一、產(chǎn)品概述：
 XBC系列柴油機消防泵組是本公司嚴格按照國家標準GB6245-2006等技術要求研制開發(fā)的一種新型的多功能消防設備。XBC系列產(chǎn)品集工業(yè)自動化控制技術，流體機械和機械制造為一體。
 由于配用柴油機消防泵組不受電源的限制，能更好地為消防應急提供安全保障。同時柴油機的調(diào)速功能，使機組設備的用途和性能更為廣泛，壓力.流量可調(diào)性能進一步提高。隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，本公司還配備自行研制全自動控制系統(tǒng)，所有電器都采用國內(nèi)外知名品牌元件，使泵組的使用性，安全性有了可靠的保障，廣泛應用于倉庫.碼頭.機場.石油化工.電廠.液化氣站.紡織等工礦企業(yè)的各種場合的消防給水。
該系列設備配用的柴油機均采用國產(chǎn)或進口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，具有啟動特性好，過載能力強，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，使用簡單，自動化程度高等特點，是一種先進，性能可靠的消防設備。
二、控制系統(tǒng)
      該系列自動控制是以柴油機為原動力組成自動化水泵機組的專用控制柜。控制系統(tǒng)由直流24V可編程序控制器、低壓電器、儀表及傳感器、油門調(diào)速執(zhí)行機構(gòu)(可選)、停機執(zhí)行器、自動充電機及蓄電池、冷卻水加熱器(可選)、機油預潤滑泵(可選) 等組成。其主要功能：當用戶控制中心發(fā)出啟動指令且主泵故障或市電斷電時，控制系統(tǒng)即按啟動程序自動啟動柴油機，并自動熱機（即怠速運行）、升速、自動閉合離合器(可選)來驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)；當市電恢復或用戶控制中心發(fā)出停泵指令，控制系統(tǒng)即按程序自動脫開水泵、降速冷機、驅(qū)動停機執(zhí)行器切斷油路使柴油機停止運轉(zhuǎn)。在啟動及運轉(zhuǎn)過程中系統(tǒng)有較強的自檢保護功能，保證了機組的正常運轉(zhuǎn)。
三、開車前準備工作
（1） 對照柴油機及離合器使用說明及油標加注適量機油（機油標號為CF15W/40）。
（2） 根據(jù)冷卻方式不同保證機組冷卻水充足。
（3） 檢查水泵、離合器（適用大功率機組，可選件）及柴油機三者的同心度，根據(jù)需要作出調(diào)整。
四、手動操作
（1） 將控制柜“自動—手動”開關置于“手動”側(cè)，接通 “電池開關”，按“油機停止”、“油機升速”、“油機降速”按鈕檢查執(zhí)行機構(gòu)動作是否正常，并保證“急停”按鈕處在彈出位置。
（2） 按下“油機啟動”按鈕直到啟動成功，若連續(xù)按下“油機啟動”按鈕超過8秒仍不能啟動柴油機，應停止啟動，檢查燃油管路并排氣，重復啟動。怠速運轉(zhuǎn)一段時間后按“油機升速”，油門驅(qū)動器自動將柴油機轉(zhuǎn)速提升至額定值。將“離合器切投” 置于“投”側(cè)合上離合器，繼續(xù)升速至額定轉(zhuǎn)速（此條適用于大功率柴油機組）。
（3） 當需要停機時應首先將“離合器切投”置于“切”側(cè)即分開離合器，然后把油門調(diào)整至怠速位置，讓柴油機空載運行幾分鐘后，按“油機停止”按鈕直至柴油機完全停止運轉(zhuǎn)。
五、自動操作
（1） 首先將控制柜“自動—手動”開關置于“自動”側(cè)，把市電檢測空氣開關合閘，接通 “電池開關”。
（2） 對于消防應急設備，當控制中心發(fā)出啟泵信號后，PLC開始計時，超過消防主泵正常起動等待時間后，柴油機開始啟動；對于生產(chǎn)應急設備，當市電斷電后，柴油機延時2秒啟動（也可以根據(jù)生產(chǎn)工藝要求連鎖啟動）。
（3） 當柴油機轉(zhuǎn)速超過400轉(zhuǎn)/分后，即認為啟動成功，斷開啟動機。PLC內(nèi)置程序可連續(xù)啟動3次，每次最大啟動時間為6秒，間隔8秒 。若3次啟動不成功，柴油機停止啟動并發(fā)出“啟動失敗”光報警，通知用戶檢修。
（4） 啟動成功后，柴油機開始怠速運行，當超過熱機時間后，柴油機開始自動升速，當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的60%后，離合器自動合閘，水泵開始運轉(zhuǎn)，此時柴油機繼續(xù)升速并最終達到額定轉(zhuǎn)速。
（5） 若用戶用水量變化較大造成柴油機轉(zhuǎn)速上下波動范圍大于額定值的10%后，油門執(zhí)行機構(gòu)可自動調(diào)整轉(zhuǎn)速，保證柴油機工作在額定轉(zhuǎn)速范圍。   
（6） 當系統(tǒng)接到停機信號后，離合器自動分離脫開水泵，隨即柴油機降速至怠速，并繼續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘使柴油機降溫。冷機時間過后，停機執(zhí)行器動作切斷供油管路，使柴油機停止運轉(zhuǎn)。
六、保護和報警
柴油機在運轉(zhuǎn)過程中不論手動自動，當出現(xiàn)水溫或油溫過高（大于97℃）、機油壓力過低（小于0.17Mpa）、超速、轉(zhuǎn)速傳感器斷線等故障時，控制柜發(fā)出報警信號；若上述故障持續(xù)發(fā)生則自動停機。
七、維護保養(yǎng)
（1） 柴油機在正常運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生振動造成螺絲松動，用戶應定期檢查。特別要檢查各傳感器的緊固和接線；油門執(zhí)行器拉桿動作是否到位，有無松動。
（2） 轉(zhuǎn)速傳感器的調(diào)節(jié)
用手順時針方向輕旋至碰到飛輪齒頂端后回退1/3到1/2圈并鎖緊螺母。
（3） 蓄電池的保養(yǎng)
控制柜安裝有智能充電機，它可以跟據(jù)電池電壓自動充電，用戶只需接通其開關即可。當電池電壓大于27V后進入浮充狀態(tài)，不會因過充電而損壞蓄電池。用戶只需定期補充蓄電池電解液即可，當電池老化后需及時更換。